Молдова использует реэкспорт как элемент энергетической геополитики
.
Зима всегда обнажает слабые места региональной энергетики. И в этот сезон Молдова неожиданно оказывается не на периферии, а в центре маршрутов. Возможно, впервые за последние годы она получила реальный рычаг влияния — через логистику, которую прекрасно видят в европейских столицах. Превратит ли Молдова этот транзитный успех в политический капитал, не став разменной монетой в чужой игре?
В октябре Молдова неожиданно вошла в четвёрку крупнейших поставщиков бензина в Украину, обеспечив 12,6% всего импорта. Для страны, зависящей от внешних поставок на 99%, это кажется парадоксом. Но цифры отражают другое: Молдова превращается в значимый транзитный энергетический коридор, и особенно это важно с приходом зимы.
Рекордные объёмы: октябрь стал пиковым
Молдавские компании поставили в Украину 21 200 тонн бензина — максимум 2025 года и почти двукратный рост по сравнению с сентябрём. Для сравнения:
- Румыния — 42 800 тонн
- Литва — 42 400 тонн
- Польша — 33 700 тонн
Страна с маленьким рынком и нулевым производством внезапно стала заметным игроком. Среди трейдеров, которые сделали Молдову заметной: Naftatrans — рост: в 2,2 раза, Energoil — рост: в 3 раза. Обе компании работают с румынским бензином, что превращает Молдову в гибкий мост между Бухарестом и Киевом.
По мнению энергетических аналитиков, Украине важны быстрые, надёжные и незаметные маршруты поставок. Молдова идеально подходит: есть инфраструктура, нет бюрократических барьеров, есть доступ к румынскому рынку. Реэкспорт — это новая нормальность, и Молдова будет усиливать роль „энергетического клапана“ региона.
Началась зима. Каждый литр топлива, каждая тонна дизеля, каждый маршрут доставки имеет политический вес. Украина будет наращивать импорт топлива через Молдову, потому что зимой удары по инфраструктуре становятся регулярнее, логистика усложняется, а Молдова остаётся одним из самых стабильных коридоров. Для Кишинёва это шанс повысить свою региональную значимость, но также и риск — энергетические потоки автоматически делают страну частью большой игры, особенно в нынешних условиях давления на Румынию и Европу.
Эксперты отмечают, что зимой даже кратковременные перебои в поставках через Балтию или Польшу могут привести к перенаправлению потоков в молдавский коридор.
Геополитический фактор: зима меняет правила, а Европа готовится к новому сезону давления на инфраструктуру
В Брюсселе открыто говорят о возможных атаках на украинские логистические объекты зимой. Это делает маршруты через Молдову особенно ценными — страна остаётся вне зоны прямой военной угрозы.
Румыния усиливает стратегическое влияние
Практически весь реэкспортируемый бензин — румынский. Таким образом:
- Румыния контролирует источник,
- Молдова — коридор,
- Украина — потребитель.
Это вертикаль, где каждая страна получает свой политический вес.
Украинская зима диктует спрос
С приходом холодов растёт потребление топлива: генераторы, транспорт, армия, коммунальная инфраструктура. Украина формирует запасы заранее — отсюда и скачок молдавских поставок.
Внутриполитический контекст в Молдове
Рост транзитной роли происходил в Молдове на фоне предвыборной динамики и политической турбулентности. Любой сбой поставок зимой может стать причиной критики властей, а прозрачность нефтяных схем — предметом новых споров и разбирательств.
Что всё это значит для зимы 2025–2026?
Эксперты сходятся во мнении: именно зимой значение молдавского энергетического коридора вырастет вдвое. Кишинёв фактически становится частью энергетической системы безопасности Украины.
Для Молдовы это шанс усилить свои позиции в отношениях с ЕС и Румынией, возможность увеличить налоговые поступления, но и большой риск стать объектом внешнего давления, если в регионе изменится баланс интересов и сил.
Хотите больше? В нашем Telegram-канале — темы под грифом «не для всех»: нестандартные ракурсы, дополнительные материалы и аналитика без купюр.
Ваша добровольная поддержка проектов KI очень важна!
